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AX

 投稿者:たみ  投稿日:2018年 6月18日(月)22時34分21秒
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  XTに比べたら新しい設計ですが、それでも30年も前だものね。
自前の改善で強化しましょうよ。
 
 

Re: AX-1 CDI 避暑その3

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年 6月18日(月)18時30分16秒
返信・引用
  > No.676[元記事へ]

たみさんへのお返事です。

400キロくらい走ってみたところ、加速や燃費に影響は無し、と思う。
これで、夏の渋滞にハマっても安心してハマってられる。

仮に壊れても、純正のCDIは部品で出なくても社外品は現行販売してるみたい。
https://www.h-craft.net/バイクパーツ/cdi-イグナイター/honda/
ありがたいね。
 

AX-1 ブレーキ液交換

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年 6月13日(水)22時57分32秒
返信・引用
  何年ぶりかな。
XT500では縁がなかったからね。

YouTubeでシリンジを使ったブレーキ液交換を見て真似したくなってさ。
先ずはフロントから。
下から抜き出して、下から注入。フムフム。確かに簡単だと。

エア、カミまくってんじゃん!
もうね、レバーを何回もニギニギしても、手ごたえ無し。

疲れちゃったので。
上から、ニギ。下でメガネレンチでキュッと。を繰り返す。
はーい、終了でーす。

何が悪かったのかは考えないことにした。
で、もう使わないだろうシリンジはダンボール箱に入れた。
 

Re: AX-1 CDI 避暑その3

 投稿者:たみ  投稿日:2018年 6月13日(水)20時41分8秒
返信・引用
  ハハマルさんへのお返事です。

いいなぁ、溶接できて。

たぶんだけど、その程度の配線延長ならば、問題なしと思われ。
>
 

AX-1 CDI 避暑その3

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年 6月12日(火)21時11分56秒
返信・引用
  CDI にはコネクタが直付してあって、チトかさばる。
取り付け予定のリアフェンダー下のスペースだとコネクタが当たっちゃうわ。

そこで、コネクタの逃げを確保することにした。
スペースの下側に四角い穴を開けてと。
ここにコネクタを逃すわけだけど、穴の下にはリアタイヤが見えてる。
泥やら水がかかるところなので、防水ボックスを作る。

1ミリ厚の鉄板を箱にして、穴に差し込む。
延長したコードはテープで束ねて、既存ハーネスに添わしてと。
オシマーイ!

まだ走ってないけど、少し不安な気がしている。
90センチくらい延長したから点火タイミングとか、どーなのかと。
電気的に影響の無い事を祈る。ナムうー。
 

Re: AX-1 CDI 避暑その2

 投稿者:たみ  投稿日:2018年 6月12日(火)09時24分44秒
返信・引用
  ハハマルさんへのお返事です。

お疲れさまでした。
作動して一安心ですね。

梅雨明けが楽しみです。
 

AX-1 CDI 避暑その2

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年 6月11日(月)21時58分45秒
返信・引用
  アキバでもコネクタは見つからなかった。
似たようなモノはあるんだけどねえ。
アキバに行く前に、ホンダの問い合わせ口にメールで質問してみたけど、返ってきた答えは
パーツリスト以外の情報は開示出来ない、だってさ。コネクタが壊れたらハーネスでお買い上げなんだな。
ってことで、コネクタは諦めてカラーコードとコネクタピンを買って作業再開。

CDI をどこに逃すか。
いくつか考えた結果、リアフェンダーのケース内にしようぜと。
ちょっと遠くないかい?とは思ったけど、いってみよー!

カラーコードを挿入して、エンジン始動。普通にかかって一安心。
 

AX-1 CDI避暑その1

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年 6月10日(日)12時43分7秒
返信・引用
  AX-1のCDIって、エンジンの熱で壊れる事が多いらしい。
具体的には、熱が原因で基盤のハンダが割れて接触不良が起こると。
ケースを開けて、ハンダを盛り直せば直るとは思うけれど、不安要素は排除しておきたい!
やる事は、CDIを熱くならない場所に移すだけ。

まずはタンクを外し確認。見てみるとエンジンの上に付いてるね。ここにはイグニッションコイルがあることが多いのだけれど、何故熱くなる場合に電子ユニットを付けたのか。イグニッションコイルは脇の涼しげな場所にあるのね。

CDIを外して、コネクタを配線から外す。
このコネクタのオスメスワンセットが欲しい。現物持ってアキバにゴーだ!

 

夏のサンタさん

 投稿者:たみ  投稿日:2018年 6月 4日(月)20時03分53秒
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  もう十五年以上も使っているジャケットが、だいぶヘロヘロになりました。
多分、4万キロははしっているでしょう。
色が褪せたのを染めQジーンズで塗ったりしましたが、裾のゴムが伸びっぱなし、インナーのゴム引き布幕(?)が剥がれて肌にくっつく。
なので夫婦坂まで遠征しました。
ただ、買ったものは総メッシュで、涼しくて良いのですが、今までのものとは使用ジーンズが異なります。
今までのも、ビンボー臭く使い続けることでしょう。

写真は夫婦坂のウェブページから。
 

ZR-7のマフラー

 投稿者:たみ  投稿日:2018年 5月29日(火)20時35分59秒
返信・引用
  以前にインチキヨシムラのマフラーを付けたことを報告したと思いますが、先日、バッフルが飛んでいってしまいました。
大変たくましい音になってしまったので、アマゾンで検索、値段、材質、メーカー、デザイン等で選定して購入しました。
しかし、静かになったものの、音がまったく違う。
パーツひとつでこんなに影響があるものなのか、ある意味で感動です。
でも、以前の音の方が良かったかな?!

追伸
ネジ穴が合わなかったので、ドリルのお世話になりました。
また、ネジそのものも付属品ではダメでしたので、購入しました。
 

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