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暖冬の影響?

 投稿者:たみ  投稿日:2018年12月 9日(日)20時19分28秒
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  うちの縁側においてあるハイビスカスです。  
 

Re: ひょうたん、新たな加工。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年12月 9日(日)20時18分20秒
返信・引用
  ハハマルさんへのお返事です。

Res、ありがとうございます。
今後、細かいヤスリで研ぎ直し、最終的にはクリア塗装の予定です。
完成したら、アップします。
 

Re: ひょうたん、新たな加工。

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年12月 8日(土)10時59分49秒
返信・引用
  > No.720[元記事へ]

ツヤツヤにするのね。きれいになるね。

古い缶スプレーに艶ありクリアーがあれば、吹いてもいいんじゃない?
 

ひょうたん、新たな加工。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年12月 5日(水)20時35分18秒
返信・引用
  先月、地元の自治体の文化祭を見に行ったところ、ひょうたんの研ぎ出し作品が展示されていました。

それがすごくキレイ!

本当はウルシとか、それに近い性質のカシュー塗料を使うらしいのですが、ガレージにある古い缶スプレー塗料の片付けを兼ねて、アクリル塗料でテストです。
塗って塗って、そのあと研ぎ出しです。
まだ途中ですが、楽しいです。

1枚めの写真は展示品、2枚めの写真は制作途中のテスト品です。
 

また続き。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年11月23日(金)05時12分8秒
返信・引用
  このオイルシール、NOKのAE1021Pというものてす。
Amazonにもモノタロウにもありません。
というか、NOKのカタログにすらなく、特殊品番のようです。
海外サイトに代替品番が記載されていたのでそれを買いました。
幅が1mm狭いですが、大丈夫だと思います。
 

その続き。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年11月22日(木)21時50分47秒
返信・引用
  バンバンバラします。
どこからオイルが漏れているのか?
クランクケースの継ぎ目だと思っていたのですが、どうやらクランクシャフトのオイルシールみたいです。
 

ハイのこと、続き。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年11月21日(水)20時47分26秒
返信・引用
  バラしている途中、な、なんと・・・


エアフィルターがこんなになってました。

穴が空いいるため、吸気音がケロケロと聞こえたのだとおもいます。
汎用エアフィルター用のスポンジを切って使用します。
 

また、ハイのこと。

 投稿者:たみ  投稿日:2018年11月21日(水)20時42分31秒
返信・引用
  しばらく前から、ハイの止め場所の床にオイル滲みができてました。
でも、ギヤオイルは漏れておらず、マフラーからのオイル垂れでもありません。
つまり、クランクケースから垂れてくるのです。
調子は悪くなかったので、放っておいたのですが、最近、ケロケロと音がし始めました。
なので分解です。
とにかくバラします。
 

Re: 謎のロードバイク

 投稿者:たみ  投稿日:2018年11月21日(水)04時47分3秒
返信・引用
  ハハマルさんへのお返事です。

珍しいものを見たのですね。
絶滅危惧種の2スト、それも新型とは。
解説には「2ストのフルパワーの走りを楽しめる。」と書いてあった。
150ccで29psはフルパワーなんだろうけど、車重が134kg。
昔のレプリカは250ccだけど、45psで車重は130kgくらいだったはず。
パワーウェイトレシオからみると、まだまだ楽しめないのではないかなぁ?!
やっぱり2ストの進化は止まってしまい、このまま絶滅に向かいしかないのかなぁ・・・
 

Re: 謎のロードバイク

 投稿者:ハハマル  投稿日:2018年11月20日(火)09時00分3秒
返信・引用
  > No.713[元記事へ]

これか~?
目撃した車両は、グリーン一色っぽかったけど。
https://news.webike.net/2016/04/25/50324/
 

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